Después de casi una década de promesas y retrasos, Tesla presentó oficialmente la nueva generación del Roadster, su deportivo eléctrico más ambicioso hasta ahora.
La compañía de Elon Musk mostró el vehículo el 15 de octubre en las instalaciones de pruebas de SpaceX en McGregor, Texas, y aprovechó el escenario para demostrar algunas de sus capacidades más llamativas.
Durante la presentación, una de las versiones del Roadster utilizó propulsores de gas frío para elevarse del suelo, realizar una maniobra aérea y aterrizar de forma controlada. También recorrió una estructura curva hasta quedar prácticamente boca abajo.
La demostración incluyó además una aceleración de 0 a 60 millas por hora —unos 96.6 kilómetros por hora— en 0.81 segundos, una cifra mostrada por Tesla durante el evento.
El espectáculo confirmó varias de las capacidades que Musk llevaba años adelantando, aunque todavía falta para verlo en las calles: Tesla prevé iniciar la producción en 2028.
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Tres versiones del Roadster y tecnología desarrollada con SpaceX
Tesla presentó una gama compuesta por distintas configuraciones, con diferencias importantes en desempeño y tecnología.
La versión Performance será la opción más convencional dentro de la familia. Tendrá dos plazas y utilizará un sistema de ventiladores de succión combinado con aerodinámica activa para generar niveles extremos de adherencia.
Por encima estará el Roadster Thrust, una edición limitada que incorporará propulsores de gas frío en la parte trasera.
Ese sistema utiliza aire comprimido a muy alta presión y permite alcanzar aceleraciones por debajo de un segundo, según la información presentada por Tesla.
La versión más radical será el Roadster Rocket.
Será monoplaza y contará con varios propulsores distribuidos alrededor del vehículo para controlar movimientos en distintas direcciones.
Fue precisamente esa configuración la utilizada durante la presentación en Texas para demostrar las maniobras aéreas.
El automóvil despegó durante periodos breves y realizó movimientos en el aire gracias a tecnología desarrollada en colaboración con SpaceX. Técnicamente, no se trata de un vehículo capaz de mantener un vuelo prolongado como un avión, sino de realizar saltos y maniobras controladas mediante propulsores.
Tesla promete producción en 2028 después de años de retrasos
El nuevo Roadster tiene una historia larga.
Tesla presentó el primer prototipo de esta generación en 2017 y originalmente planteó iniciar su producción pocos años después.
El proyecto fue aplazándose repetidamente hasta llegar a esta presentación, casi nueve años después del anuncio original.
El diseño definitivo también cambió de manera importante. Mantiene una apariencia deportiva y minimalista, pero incorpora elementos inspirados directamente en tecnología aeroespacial.
Tesla todavía no ha revelado todas las especificaciones definitivas de potencia, batería, autonomía y desempeño para cada versión.
Tampoco todas podrán circular necesariamente por vías públicas.
El Roadster Rocket, precisamente el modelo capaz de ejecutar las maniobras aéreas más extremas, podría tener restricciones regulatorias y Tesla ha advertido que no necesariamente estará homologado en todos los mercados.
Musk aseguró que la producción comenzará en 2028.
Eso significa que, pese a que Tesla finalmente mostró un vehículo funcional realizando varias de las maniobras prometidas, todavía pasarán al menos dos años antes de saber cómo llegará realmente a los clientes.
Después de años de anuncios, esta vez el Roadster sí aceleró, se puso boca abajo y despegó frente al público.
Ahora Tesla tiene otra promesa pendiente: fabricarlo.
