A pesar de ofrecer grandes descuentos en el inicio de sus operaciones, Mexicana ha tenido un despegue lento. Según el especialista en aeronáutica Juan Carlos Machorro, este proyecto del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador no tiene esperanza de ser rentable a corto o mediano plazo.
Machorro argumenta que la empresa estatal intenta competir con grandes aerolíneas comerciales en las mismas rutas, pero con tarifas más bajas, lo que solo es posible a través de subsidios. “No es factible arrancar un negocio que tiene por objeto competir con las líneas comerciales (…) argumentando que las tarifas que se van a cobrar van a ser 20% por debajo del mercado, si no es vía subsidios con recursos públicos», dijo.
El subdirector de Mexicana, general Leobardo Ávila Bojórquez, informó que en los primeros 13 días de operaciones se realizaron 220 vuelos, transportando a 7,829 personas, es decir, un promedio de 35.58 pasajeros por vuelo. Sin embargo, un usuario de YouTube documentó un vuelo completamente vacío durante la primera semana de operaciones.
Machorro señaló que es muy pronto para interpretar estas cifras, ya que se desconoce si la aerolínea está operando todas las rutas anunciadas y si contará con la flota de aviones prometida.
A pesar de los precios bajos, los vuelos aún no alcanzan ni el 50% de ventas, lo que Machorro atribuye a la incertidumbre sobre las complicaciones de la nueva aerolínea y problemas con la plataforma de compra.