Uber, Cabify y DiDi deben pasar revista y tener licencia especial

Recientes

Peso mexicano cierra en su mejor nivel en seis meses

El peso mexicano cerró este viernes en 19.52 unidades por dólar, su mejor nivel de los últimos seis meses, según reportó el Banco de México (BdeM). La moneda...

Rosa Icela Rodríguez viaja al Vaticano en representación de la presidenta

En representación de Sheinbaum, Rosa Icela Rodríguez viajó al Vaticano para ofrecer condolencias oficiales de México por el fallecimiento del Papa Francisco....

Sheinbaum exige justicia por crimen de buscadora

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, condenó este viernes...

Martha Herrera celebra talento juvenil en España

El equipo de Centros Comunitarios de Nuevo León logra el subcampeonato internacional por segundo año consecutivo. Martha Herrera reconoce al equipo de futbol...

Erróneo pensar que «un golpe a tiempo» transforma el comportamiento

Datos de Unicef indican que en México residen más de 38 millones de niñas, niños y adolescentes, y que 63 por ciento sufre agresiones físicas y psicológicas....

Compartir

A partir de este 2019, en la Ciudad de México, los conductores que laboran para aplicaciones de transporte privado como Uber, Cabify o Didi, tendrán que sacar una licencia parecida a la de taxistas y pasar revista, anunciaron autoridades de Semovi y el Gobierno central de la capital.

En conferencia de prensa, la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum indicó que con estos cambios a la revista vehicular y licencias para taxis en la Ciudad de México, se busca facilitarle la vida a los taxistas, erradicar la corrupción y tener un piso parejo para todos.

También te puede interesar:  Lo que sabemos del caso de los hermanos Tirado

El costo de la revista será de 1,635 pesos, pero deberá de pagarla la empresa con la que opera y no el chófer del automóvil.

También te puede interesar:  Abrirán sus puertas cerca de 50 recintos en la sexta Noche de Museos

Sin embargo, los conductores registrados en las aplicaciones tendrán que asistir a alguno de los 52 verificentros que cuenten con línea para revisión físico-mecánica.

Con información de Economía Hoy

Comentarios