A través de un comunicado, el gobierno de Morelos ratificó que informó a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en tiempo y forma sobre algunos riesgos que detectó en diversas etapas de la construcción del Paso Express.
También, la Comisión Estatal del Agua informó debidamente a la Dirección General del Centro SCT Morelos, mediante oficio CEAGUA/SSE/125/2016, de fecha 31 de octubre de 2016, enviado a su entonces titular, José Luis Alarcón Ezeta, sobre los resultados y recomendaciones del estudio hidrológico e hidráulico de la barranca y alcantarillado pluvial que cruza el Paso Express en el km 93+600, donde se originó el socavón del pasado 12 de julio que ocasionó la muerte de dos personas.
Sin embargo, la tubería no fue sustituida durante el desarrollo de la obra. Los caños tenían alrededor de 40 años de antigüedad y habían rebasado su vida útil. Además, no contaba con capacidad hidráulica suficiente para avenidas ordinarias de agua que escurren por la barranca de Santo Cristo, por lo que se recomendó el incremento del diámetro de dicha instalación.